0810-220-6686 
| Talle | L, M, XL |
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$3,530.00
• FICHA TÉCNICA DEL MODELO DUNLOP TT900
Es el neumático convencional deportivo No. 1 de Dunlop. Tiene un potente agarre en seco y gran maniobrabilidad. Se trata de un neumático de alto agarre que muestra un alto potencial incluso en circuitos deportivos.
Compuesto: Compuesto especial de alto agarre creado con tecnología radial de Dunlop, se aplica en muchas carreras de nivel mundial. No solo entrega un potente agarre inicial sino que también mantiene el agarre por un tiempo prolongado.
Construcción: Se aplican diferentes estructuras al neumático delantero y trasero, obteniendo un alto agarre y equilibrio optimizado entre la rigidez del centro y la suavidad de los laterales. Además posee un perfil de radio único en la rueda delantera para una mayor estabilidad en curvas, y un perfil de radio progresivo en la rueda trasera para un excelente manejo y agarre.
Diseño: Se ha mejorado el diseño de los surcos en la zona central de la banda para optimizar el drenaje. Además el diseño de la zona de los hombros entrega un óptimo agarre en las curvas.
$26,020.00
Los cascos Leatt cuentan con tecnología de turbina de 360 y el casco 3.5 está certificado por DOT / ECE.
El casco está forrado con turbinas que son discos móviles de 360 grados construidos con una forma y material que absorben energía.
La tecnología de turbina de 360 grados tiene dos ventajas exclusivas, a saber, la reducción de la aceleración de rotación de la cabeza y el cerebro y la absorción de energía en el impacto a nivel de conmoción cerebral. Las principales características de la versión 3.5 son:
– Compuesto de polímero inyectado en tres tamaños.
– Tecnología de turbina 360 °:
– Reduce hasta el 30% del impacto en la cabeza a nivel de conmoción cerebral
– Reduce hasta un 40% de la aceleración rotacional a la cabeza y al cerebro
– Espuma de impacto de densidad múltiple
– Forro interior Dri-Lex® que absorbe la humedad, es transpirable, anti-olor y lavable
– Compatibilidad óptima de la abrazadera de cuello
– Ventilación superior
– Visor con función de ruptura para la reducción rotacional en un choque
– Remoción de la mejilla de emergencia
– Certificado y probado: DOT + ECE 2205 o JIS T 8133: 2015
– Peso: DOT + ECE de 1270 g (2,8 libras)
Transporta todo tu equipo sin romper el banco. El Shuttle 180 presenta un enorme compartimento principal con un compartimento grande para el casco en la parte delantera y un compartimento para el maletero en la parte trasera. Construido sobre un sistema de rodillos, el Shuttle 180 es la única forma de viajar.
Ruedas de uretano duraderas
Compartimento principal grande
Gran compartimento ventilado para maletero y casco
Tejido de poliéster 600D duradero
